Функциональность оборудования с компрессорно-конденсаторными блоками находится в зависимости от грамотности проектирования фреонных трасс, подбора регулировочной и запорной арматуры, а еще монтажа в морозильных установках терморегулирующего вентиля. ТРВ считается неотъемлемой составной частью фреонной трассе морозильных агрегатов. Он предназначен для регулирования подачи хладагента на вход испарителя зависимо от степени нагрева (интенсивности кипения) фреона в испарителе. Регулирование осуществляется с целью защиты компрессора от попадания жидкообразного хладона. Интернет-магазин «ЗИКУЛ» предлагает в ассортименте терморегулирующие вентили с наружным уравнением.
Прибор терморегулирующего вентиля
Предназначение, функционирование и прибор терморегулирующих вентилей различного типа схожее. В корпусе смонтирован клапанный узел с узеньким сечением, позволяющим дросселировать и регулировать размер циркулирующего хладагента. Кроме того в корпусе устанавливается эластичная железная мембрана, предназначение коей заключается в реагировании на перемена давления и приведение в перемещение закрепленного на ней штока. Перемещаясь в продольной плоскости, он изменяет проходное сечение вентиля, регулируя прохождение фреона. Движение штока контролируется особым винтом с пружиной.
Термобаллон откликается на температуру перегрева циркулирующего хладона и заменяет внутреннее нажим. Завышенное либо пониженное нажим из термобаллона спасибо капиллярной трубке повлияет на мембрану, кот-ая меняя положение, перемещает шток, изменяющий проходное сечение клапанного узла. Корпус запирается нижней крышкой.
Спасибо использованию латуни и меди ТРВ характеризуется длительным сроком службы и коррозионной стабильностью. Капиллярная трубка и термобаллон отличаются вибростойкостью. Терморегулирующий вентиль подключается к трассе за счет предусмотренного системой входного и выходного штуцера.
Особенности функционирования ТРВ
На эффективность работы оборудования влияет корректность монтажа и регулирования ТРВ. Он подключается в трасса перед испарителем. При прохождении хладагента случается дросселирование — cнижение давления конденсации до ценности, при котором осуществляется кипение. На вход из конденсатора под завышенным давлением поступает фреон повторяющий вид насыщенной воды, а дальше в теплообменник сервируется парожидкостная смесь невысокого давления. Кроме того на ТРВ возлагается функция контроля и регулирования затраты хладона, циркулирующего спустя испаритель, с учетом термический нагрузки.
Механизм работы терморегулирующего вентиля грядущий. Хладагент, закипая в теплообменнике, энергично съедает тепло и отводит его в конденсатор для передачи в атмосферу. Спасибо регулировке числа фреона, поступающего в испаритель, поддерживается оборона компрессора от гидроудара. Жар парожидкостной консистенции воспринимается баллоном, кот-ый спасибо узкой трубке оказывает действие на нажим в месте над мембранной. Перемена температуры хладона в последствии нагревания в испарителе заменяет положение штока, кот-ый наращивает либо сокращает проходное сечение клапана.
При повышении термический нагрузки на испаритель, возрастает жар хладагента на выходе. Греется термобаллон и увеличивается нажим над мембраной. Она каждый день располагается под действием давления баллона и жидкостного фреона, поступающего из конденсатора. При повышении температуры шток опускается вниз, увеличивая проходное отверстие. Повышение размера хладагента понижает перегрев на выходе испарителя.
Понижение температуры будет происходить до установленного мембраной сбалансированного положения, коие регулируется винтом с пружиной при пусконаладочных работах системы. При понижении температуры кипения снижение давления передается в район над мембраной, кот-ая перемещаясь ввысь за счет штока, сокращаяет подачу хладона в испаритель. В следствии интенсивность кипения опять растет и поддерживается автоматическая регулирование подачи фреона. Т. о., осуществляется оборона от перегрузки и возрастает ресурс работы электромотора.