0

Ремонт системы автокондиционера

Недоступность в салоне вожделенной свежести, в большинстве случаев, делается бомбой замедленного действия для обладателя автомашины. Но система авто климатической установки не тем более сложна, все таки мы не рекомендуем увлекаться самостоятельным поиском и уничтожением поломок. Отменно починить автокондиционер может лишь только квалифицированный и бывалый знаток профильного сервиса, так как чтобы достичь желаемого результата важны познания и отвечающее спец оборудование.

Разглядим в совокупных чертах, какие виды ремонта автокондиционера встречаются более нередко.

Уничтожение утечки
Особенности системы передовых автокондиционеров, как ни прискорбно, не разрешают ликвидировать вероятность течи трудящихся жидкостей (хладагента и масла) из системы. Оснований появления протечек много:

химическая коррозия дюралевых трубок конденсора в следствии попадания на их антигололедного реагента и других технических жидкостей с выраженными кислотно-щелочными качествами;
механическое повреждение конденсора, трасс либо шлангов в следствии трения, случайных ударов, пульсаций и т.д.;
пересыхание и растрескивание уплотнительных колец в следствии недоступности смазки в зимнее время;
дилетантский ремонт либо тюнинг машины, приведший к повреждению и разгерметизации автокондиционера.
В этом случае, когда неувязка заключается в разрушении эластичных составляющих (уплотнительных колец либо соединительных шлангов), ремонт заключается в подмене покоробленных составных частей. В случае если идет речь об дюралевых трубках, то для восстановления плотности важна аргоновая сварка, кот-ая производится квалифицированным экспертом с соблюдением всех технологических критерий.

Перегрев, увеличение давления
В случае если рабочая среда в системе размеренно перегревается, ее внутреннее нажим увеличивается, собственно что приводит к отключению автокондиционера по сигналу от контролирующего датчика. Предпосылкой перегрева, в большинстве случаев, делается:

неисправность вентилятора на конденсоре;
превышение общепризнанных мерок заправки хладагента;
неисправность ТРВ;
выход из строя осушителя либо аккума;
засор конденсора;
перегрев компрессора в следствии работы на максимальной мощности.
Как лицезрим, предпосылки многообразны, и дабы починить автокондиционер, нужно сначала верно диагностировать неисправность. Чтобы достичь желаемого результата мастеру важны проф познания и практический навык.

Поломку компрессора
В автокондиционере компрессор считается более трудным узлом, при этом его механическая неисправность часто приводит к выходу из строя иных компонент системы – засорению трубок конденсора либо ТРВ. К превеликой радости, эти поломке появляются изредка, намного больше животрепещущими предлогами для ремонтных работ считаются трудности с электрической муфтой либо опорным подшипником. Для ремонтных работ автокондиционера, в большинстве случаев, потребуется демонтировать и различить компрессор, после этого обмануть очистку и дефектовку, поменять изношенные и покоробленные составной части.

%d такие блоггеры, как: