Краны-манипуляторы, тем более выпущенные популярными компаниями, выделяются высочайшим уровнем надежности. Их система защищенности произведено из нескольких значений, кроме всего прочего для их учтен конкретный припас крепости. Из этого можно сделать вывод, собственно что по сути КМУ способен без неисправностей выдержать нагрузки, объем коих выше обозначенные в техпаспорте. В случае если нагрузки становятся повыше максимально разрешенных, система защищенности перекрывает работу крана-манипулятора. Невзирая на это, из строя КМУ время от времени выходят.
Более известные предпосылки неисправностей кранов-манипуляторов:
Самой все распространённой предпосылкой выхода из строя КМУ считается эксплуатация в режиме, непредусмотренном для этого прибора, или резкая динамическая нагрузка в ходе работы в критериях, ближайших к экстремальным. Настоящий образчик для варианта №1: шофер нарочно отключает систему защищенности крана-манипулятора, дабы не утратить клиента. Все, собственно что ему потребуется, — это чуть-чуть немалая размер(размеры) грузового этапа, которого в «штатном» режиме чуть-чуть не хватает для поднимаемого груза. Хотя оператору отлично ведомо, собственно что у крана-манипулятора наличествует конкретный припас крепости, и он решает рискнуть. Итоги обыкновенно плачевны: стрела имеет возможность растянуться, или ее шарнирные соединения разрушиться, или в приводе секций выйдут из строя гидравлические цилиндры.
Дальнейший ремонт стрелы манипулятора, в ходе которого выполняется здешний нагрев ее силовых конструктивных составляющих, сопрягается с их ослаблением. Очередной известный способ ремонтных работ КМУ, когда деформированный участок отрезается, сопрягается с значительными переменами в функционировании системы выдвижения секций. Этот способ сродни с ампутацией конечности: в следствии укорачивания стрелы кран-манипулятор припоминает инвалида. В техническом плане подходящим вариантом ремонтных работ стрелы КМУ если неисправности какого-нибудь из ее конструктивных силовых составляющих, считается абсолютная подмена пришедшей в негодность секции, пусть в том числе и это несомненно будет б/у составляющая, хотя работоспособный.