0

Пластиковые подшипники против альтернативных.

Кое-какие инженеры до сего времени не принимают решение применять пластмассовые подшипники, потому что они почти все годы доверяют железным и бронзовым подшипникам либо они просто не подозревают про то, собственно что пластик имеет возможность употребляться в трудных сферах использования. Современные пластмассовые подшипники имеют все шансы выдерживать больше экстремальные температуры, высочайшие нагрузки и немалые скорости. И все же, принципиально обдумывать достоинства и дефекты дешевых разновидностей. Полимерные подшипники на железной подложке, на базе тефлона (PTFE — политетрафлуороэтилен) имеют железную базу, склеенную с пористым спеченым бронзовым слоем.

Слой пропитан и покрыт заполненной PTFE прокладкой. Данная узкая прокладка быть может содрана (поцарапана) загрязнением, вызванным контактом металла по металлу меж подшипником и валом. Это наращивает коэффициент трения (COF) вызывая ускоренный износ и повреждение вала. Из подшипников из спеченой бронзы масло извлекается в период вращения на валу (наименьшая скорость 1 м/с) Масло делает ювелирный слой, кот-ый позже отделяет подшипник и вал, предотвращая износ и повреждение вала. На больших скоростях достигается маленький3 коэффициент трения. И все же, шатание вала, невысокие скорости, нерегулярное внедрение либо неравномерная нагрузка имеют все шансы мешать сохранению слоя смазки. Как итог возрастает коэффициент трения и скорость износа. Данный образ подшипников ни разу не имеет возможности применяться в линейных движениях. Самосмазываемые полимерные подшипники, имеющие твердые смазочные материалы, впрессованные в миллионы крохотных камер фибро-армированного материала.

В период применения, подшипники передают смазку на вал, помогая снизить коэффициент трения. В различие от втулки из спеченой бронзы, полимерные подшипники передают твердую смазку с такого как этапа когда подшипник либо вал приводятся в перемещение. Волоконно-армированный ткань снутри подшипника выдерживает поступок наибольших сил и максимальных нагрузок. Пластмассовые подшипники кроме того имеют все шансы употребляться на множества типах валов. Кроме того принципиально не путать высокоэффективные пластмассовые подшипники и пластмассовые подшипники выработанные на формовочных машинах. Для пластиковых подшипников купить Iglidur имеют все шансы быть наверняка рассчитаны срок службы, как следует из общепризнанных мерок износа, итогов тестирований и определенные характеристик использования.

Igus предлагает Экспертную Систему(Expert System) – информационную базу в какой юзер имеет возможность установить критические нагрузки, скорости, температуры, а еще ткань корпуса и вала, коие посодействуют системе высчитать сообразный пластмассовый подшипник и ожидаемый срок службы базирующийся на настоящих тестированиях. Пластмассовые подшипники скольжения Igligur от Igus предполагают собой шаг от несложных пластмассовых втулок до прошедших тестирование прогнозируемых и дешевых машинных компонент.

Фирма беседует, собственно что эти подшипники деют огромное количество превосходства. Пластмассовые подшипники скольжения имеют все шансы замещать бронзовые, обработанные металлом и обыденные литые подшипники фактически в всяком применении. Их стабильность к грязищи, пыли и химикатам дает возможность использовать пластмассовые подшипники по принципу «установил и забыл». Пластмассовые подшипники стоят на 25% выгоднее. Они владеют высочайшей износоустойчивостью, невысоким коэффициентом трения и готовы поменять основная масса дорогих альтернатив в большинстве применений.

Самосмазываемые подшипники переносят смазку на вал, собственно что может помочь понизить коэффициент трения, кроме того они непроницаемы для грязищи, пыли и прочих загрязнений. Пластмассовые подшипники разработаны для поддержания невысокого коэффициента трения в протяжении всего срока службы подшипника. В сопоставлении с металлическими подшипниками, коие имеют все шансы затираться и наращивать коэффициент трения, пластмассовые подшипники обыкновенно работают подольше. Пластмассовые подшипники имеют все шансы употребляться в критериях водяных потоков, соленой воды и брутальных химикатов без вреда производительности. Вода в том числе и имеет возможность рассматриваться в виде смазки для пластмассовых подшипников.

%d такие блоггеры, как: