Года 4 назад в Китае огромными темпами развивалась велоиндустрия. Все, кто имел свободное время старались провести его катаясь на велосипеде, по улицам и паркам. В течении короткого времени на большей территории Китая стали появляться множество фирм и компаний, которые предлагали велосипеды на прокат, так сказать занимались велошарингом.
Любой желающий мог взять двухколесный транспорт, оплатив стоимость проката кредитной банковской картой, а как только ему наскучит эта прогулка, он мог оставить велик в любом месте города.
Открыть фирму по прокату двухколесных транспортных средств было проще простого, главное иметь достаточно большой парк великов. Поэтому они стали появляться, как грибы и в какой-то момент, предложение настолько превысило спрос, что подобные компании начали разорятся.
По всему Китаю появились сотни тысяч велосипедов, которые абсолютно никому не нужны. Они валялись везде, где только возможно. Коммунальные службы начали собирать брошенные велосипеды и складировать их на местах для парковки автомобилей, на никому не нужных футбольных полях.
Тут возникает несколько вопросов, неужели их нельзя сдать на переработку, ведь это огромное количество металла, и еще один, как малоимущие люди до сих пор не сдали их на металлолом или у них нет пунктов приема металла, как в нашей стране.
