Казанка 5м4

Автор Victor в . Опубликовано Без рубрики

Всеобщие данные Лодка «Казанка 5м4» это обновленный вариант ладьи «Казанка 5м3», ввиду этого и «Казанка 5м2» и «Казанка 5м». Ладья производится ЗАО КАПО им. Горбунова. Также как и собственные предшественники, модель 5М4 может использоваться при высоте волны в замкнутых водоемах до 1,25 метра и удалении от края до 5 км, в открытых водах при удалении до 3 км от края и высоте волны 0,75 м. Главным направлением ладьи стали туризм и рыбная ловля. «Казанка 5м4» также применяется услугами МЧС и прочими организациями, деятельность которых сопряжена с перемещением по воде. Лодка в первый раз встала на трибунал аудитории в 1989 году, когда конструкторы КАПО утвердили на ней активное участие в состязаниях, организованных журналом «Катера и Яхты». Лодка может применяться как в пресной так и в резкой воде при температуре воздуха от -5°С до +50°С. Каркас Каркас ладьи «Казанка 5м4» выполнен из сделанного из алюминия сплава. Объединения листов — клепаные. Рекордные и днищевые листы подсоединены скобами. Передняя часть ладьи запалублена. В палубе есть крышка, под которой санкционирован багажник. Этот багажник вполне может быть применен для рыбной ловли при ловле спинингом — в нем может находиться 1 человек — не комфортное расположение, однако при рыбной ловле вдвоем-троем, такое расположение дает возможность не мешать друг дружке при забросе. Блоки плавучести в ладье размещены в передней части и в регионе заднего сидения. Сидения, которыми оснащается «Казанка 5м4», укладываемые, нежные. Размещение блоков плавучести взвешенное и дает возможность сохранять целиком потушенную ладью в ровном лежачем виде. Сравнивая с прошлой версией данная ладья имеет более удачные обводы. Килеватость у транца повысилась до 8,5 C. Обводы стали мягче, передняя часть выросла в габаритах. Благодаря этим нововведениям, версия 5М4 стала более подвижной и морской. Кокпит Кокпит ладьи «Казанка 5м4» свободный и удобный. Также порой делают для казанка 5м4 тюнинг, фотона нашем сайте в галерее. Сборка ладьи авто вида, органы регулирования размещены справа. В ведущей палубе санкционирован грузовой тосек, доступ к которому проводится через квадратную крышку-люк. Кокпит ладьи предохранен от брызг и набегающего потока ветра двухсекционным кривым ветровым стеклом. В кокпите размещаются 2 складных сидения с нежной накладкой и кормовой диван. В бортах созданы незначительные вещевые полочки. Производится версия ладьи с каютой. Этот вариант выполнения дает возможность 2-м участникам экипажа обходиться без палатки при ночевке на природе. Морские качества Объявленная изготовителем допускаемая к установке на ладью «Казанка 5м4» производительность навесных двигателей составляет 55 л.с. для привезенных из других стран моторов и 60 л.с. для российских исследований. Неимение тогда навесных двигателей изготовления СССР производительностью более 40 л.с. представляет установку 2-ух 30-х «Вихрей». Срез ладьи рассчитан на установку 2-ух двигателей. Дистанционное регулирование навесными двигателями в кокпите также без проблем устанавливается на 2 ПМЛ. С предельно дозволенными двигателями и неполноценной загрузкой ладья может разгоняться до 55 км/ч, но перемещение на подобный скорости должно вычеркивать сильных приемов. Невзирая на усовершенствованную остойчивость сравнивая с предыдущими модификациями данная версия все-таки имеет предрасположенность к перевороту на больших скоростях. В этой связи предложенная итоговая производительность навесных двигателей не должна превосходить 50 л.с. 45 л.с. достаточно для того, чтобы вывести на скольжение Казанку с абсолютной загрузкой.

Оставить комментарий